VOLANTE FÓRMULA 1

LEGENDA:

1) PIT LANE SPEED LIMITER (Limitador de Velocidade nos boxes): Serve para eviatr que os pilotos excedam a velocidade nos boxes. Na maior parte das pitas, o limite no pit lane é 120 km/h.

2) DIFFERENTIAL + (+ Diferencial): Aciona sistema de engrenagens que permite as rodas, de um mesmo eixo, girem em velocidade angulares diferentes.

3) ENGINE PUSH (Forçar o motor): Dar mais giro ao motor.

4) GEAR UPSHIFT (Subir a marcha): Subir a marcha para dar mais velocidade ao carro.

5) TRACTION CONTROL + (+ Controle de Tração): Forçar mais o Controle de Tração para evitar derrapagem.

6) ENGINE PUSH SETTING SWITCH (Mudança no acerto do motor): Com a alavanca, o piloto pode fazer mnualmente alguns ajustes no motor.

7) CLUTCH LEVER (Embreagem): Utilizada antigamente como pedal, atualmente a alanca de embreagem é acionada com um simples toque.

8) TRACTION CONTROL (Controle de Tração): Sistema evita que as rodas patinem, especialmente nas entradas e saídas de curvas.

9) TEAM INFO INLAP (Informações da Equipe Volta a Volta): Aciona sistema com informações na tela sobre as voltas da equipe.

10) BURN OUT (Consumo de Combustível): Sistema para conrolar a queima de combustível.

11) MULTIFUNCTIONAL SWITCH (Alteração Muntifuncional): Alavanca que permite fazer uma série de ajustes como queima de combustível e rotação do motor.

12) LAMBDA (Lâmbda): Sistema responsável pelo balanceamento de mistura de ar e combustível para que a emissão seja controlada.

13) DIAGNOSTIC (Diagnóstico): Aciona informações mais detalhadas na tela sobre o funcionamento do carro.

14) WING AGLE INFO SWITCH (Troca de Informação do Ângulo de Asa): Alavanca que permite ajustar mínimos na asa do carro.

15) CLUTCH (Embreagem): Coma apenas um toque, a embreagem é acionada e em centésimos de segundos a marcha pode ser trocada.

16) DIFFERENTIAL SELECTIVE SWITCH (Mudança na Seleção do Diferencial): Altera sistema de engrenagens que permite que as rodas, de um mesmo eixo, girem em velocidades angulares diferentes.

17) TEAM RADIO (Informação de Rádio): Aciona sistema para trocar informação via rádio com a equipe e vice-versa.

18) TRACTION CONTROL - (- Controle de Tração): Botão que aciona sistema que evita que as rodas patinem, especialmente nas entradas e saídas de curva.

19) GEAR DOWNSHIFT (Reduzir Marcha): Reduz a velocidade para dar menos velocidade ao carro.

20) ENGINE BREAK (Corte o motor): Botão para reduzir os giros do motor. Usado especialmente nas últimas voltas das corridas.

21) DIFFERENTIAL - (-Diferencial): Reduz o sistema de engrenagens que permite que as rodas, de um mesmo eixo, gire em velocidades angulares diferentes.

22) NEUTRAL (Neutro): Botão deixa o câmbio no neutro.

23) DISPLAY PAGE CHAN (Display de Informação): Botões mudam a página de exposição do display.

Fonte: Site www.terra.com.br